رست السفن في الموانئ اليونانية وتعطلت خدمات السكك الحديدية والحافلات، اليوم الأربعاء، مع انضمام عمال من مختلف الفروع، من النقل والبناء إلى أطباء المستشفيات والمدرسين، إلى إضراب على مستوى البلاد للاحتجاج على مستويات المعيشة المتدهورة والمطالبة بأجور أعلى.
وشهد العديد من اليونانيين تخفيض أجورهم ومعاشاتهم التقاعدية مقابل عمليات إنقاذ بقيمة 280 مليار يورو (297 مليار دولار) خلال أزمة الديون في الفترة 2009-2018، والتي قلصت ربع الناتج الاقتصادي لليونان ودفعت البلاد تقريبًا للخروج من منطقة اليورو.
ومع تعافي الاقتصاد اليوناني بقوة منذ عام 2018، قامت حكومة يمين الوسط برئاسة رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس برفع الحد الأدنى للأجور الشهري الإجمالي أربع مرات منذ توليها السلطة في عام 2019 إلى 830 يورو شهريًا ووعدت برفعه أكثر إلى 950 يورو بحلول عام 2027.
لكن اليونانيين يقولون إن الزيادات ليست كافية، وإن رواتبهم – التي لا تزال أقل من المتوسط الأوروبي – لا تكفيهم لمدة شهر مع ارتفاع تكاليف الطاقة والغذاء والسكن بشكل أسرع.
وجاء في ملصق GSEE، أكبر نقابة للقطاع الخاص في اليونان، أن “الأسعار والإيجارات ارتفعت بشكل كبير، في حين أن الأجور عند نقطة منخفضة”. أزمة المعيشة.
كما طالبت GSEE ــ التي تمثل نحو 2.5 مليون عامل في اليونان ــ باتخاذ إجراءات حكومية ضد احتكارات القلة، التي ألقت باللوم عليها في الممارسات المنسقة التي أدت إلى ارتفاع تكلفة السلع الأساسية.
ومن المتوقع أن يحتج العمال في وسط أثينا في وقت لاحق اليوم الأربعاء.
واعترف ميتسوتاكيس يوم الاثنين بوجود مجال للتحسن فيما يتعلق بالأجور ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي وكرر دعوة الاتحاد الأوروبي للمساعدة في معالجة التناقضات في أسعار الطاقة التي قال إنها تجعل اليونانيين يدفعون أكثر بكثير من الدول الأخرى في الكتلة.
ويأتي الإضراب في الوقت الذي تقدم فيه الحكومة في وقت لاحق يوم الأربعاء ميزانيتها النهائية لعام 2025 إلى البرلمان المؤلف من 300 مقعد لمناقشتها قبل التصويت المقرر الشهر المقبل.
ويتوقع مشروع الميزانية نموًا اقتصاديًا بنسبة 2.3% العام المقبل وزيادة إيرادات الضرائب بفضل توسع المدفوعات الرقمية وازدهار مبيعات العقارات.
